晚上回到家，洗澡上床之前，沈笑夫翻开《汽车的故事》，读到了一篇文章——《阿尔芒·标致的故事》：
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当你看到阿尔芒这三个字的时候，千万千万千千万不要以为我指的是著名小说《茶花女》中的男主角哦。
那篇名著里的阿尔芒，跟我接下来要聊的阿尔芒之间，其实没半毛钱关系。
废话不多说了，直奔主题。虽然我是一个土生土长的90后小鲜肉，但我也算是个“狮粉”。
今天我们就聊一聊“法国雄狮”标致汽车创始人阿尔芒·标致（1849年3月26日—1915年1月2日，ArmandPeugeot）的故事。
【显赫的标致家族】
标致家族的历史，可以追溯到公元15世纪。
如果说大部分汽车巨头都是因为汽车而成为了举足轻重的跨国企业的话，那么标致则有所不同。
这个家族，是在已经成为了一个庞大的家族式企业之后才开始涉足汽车领域。
而最终，这个在当初具有相当风险性的行为给标致带来的回报，是将标致从法国推向了全球。
换句话说，一个享誉世界的标致品牌是从它进入汽车业开始的。
也正因为这样，我们才可以在一本汽车杂志而非食品加工业或者是轻工业杂志上看到标致公司的历史。
1889年以前的标致，曾涉足制造业的诸多领域。
最初他们经营的项目是一间加工农产品的磨坊，成立于1725年。
在此之前，标致家族成员从事着各种行业，主要以农业为主，另外还有成员充当工匠、士兵、织工，也有一些地方显贵。
有了经营初期的积蓄，标致家族开始进军织造业，由农业向工业的转型也由此而始。
由于让·皮埃尔·标致的精明运作，标致的后人拥有了一个染坊、一个榨油坊和一个磨坊。
【标致兄弟公司】
1810年，让·皮埃尔的两个小儿子和一个合伙人共同创立了“标致兄弟和雅克·马亚尔·萨兰公司”。
最初的磨坊变成了铸造厂，标致家族进入了工业时代。
1832年，“标致兄弟公司”成立，并开始生产五金制品，不久后，第一台标致咖啡磨问世。
这种品种繁多、样式各异的咖啡磨一直生产到1965年。
而现今，标致当然不会再以咖啡磨为主业。
但是，这种颇具纪念意义和收藏价值的产品仍被再版面世，一个标准的标致车迷势必要以这样的一个咖啡磨来标明自己的身份的。
1850年，标致家族的经营活动蓬勃发展，并相继兴建了3个新工厂。
当时，标致公司的产品种类不断增加，包括锯条、弹簧、伞架和前面提到的咖啡磨等。
在同一年，标致举世闻名的狮子标识也正式亮相。
1851年，标致兄弟公司出现严重危机，让·皮埃尔的两个儿子只能靠借贷维持公司运作，后又成立“标致兄弟公司”，总部设在法国的瓦朗蒂诺。
短暂的危机之后，很快标致又迎来了新一轮的辉煌，他们首次生产的裙撑和缝纫机都成为了当时风光一时的产品。
在这一时期，标致还显示出了超乎寻常的远见，实施了一系列领先于时代的社会福利政策。
包括开办储蓄所，设立互助基金，提供免费医疗和保险，开办医院、学校，实行退休金制度，推行10小时工作制，这比相关法律提早了33年。
1882年，“标致兄弟公司”生产出了第一辆自行车。
最初的自行车由于没有使用链条传动，所以前后轮大小不等，看起来就像马戏团里的独轮车。
而在阿尔芒·标致的推动下，链条传动的自行车很快就取代了大小轮自行车的生产。
值得一提的是，阿尔芒·标致正是带领标致家族走向汽车业的第一人。
【生产标致汽车】
1888年，阿尔芒拜访了著名的汽车设计师戈特利普·戴姆勒先生。
阿尔芒预见了汽车这项全新发明的巨大潜力，希望联合更多的人共同探索汽车技术。
阿尔芒·标致成立了自己的公司，并带领标致汽车从蒸汽动力走向汽油燃料，与“标致兄弟之子公司”成功合并，开发出多系列车型，为标致汽车打下了坚实的基础。
1889年，对于标致来说，是具有历史意义的一年。
阿尔芒和著名的蒸汽动力学家莱昂·塞伯莱合作，制造了一辆三轮蒸汽动力汽车，并在庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。
这是第一辆以标致命名的汽车！
虽然标致汽车是依托于整个标致家族的，但最终引领标致汽车走向正确轨道的人，则是高瞻远瞩的阿尔芒。
他不仅促成了标致第一辆汽车的问世，而且预见到了汽车的飞速发展，并在蒸汽机后果断选择以燃烧汽油为动力。
很快，第一辆燃烧汽油的标致2型汽车在瓦朗蒂诺面世，搭载戴姆勒发动机，次年开始批量生产。
1892年，标致首先在四轮汽车上采用硬橡胶轮胎，大幅提高了乘坐舒适性。
在这之后，阿尔芒的产品日趋多样，差不多同时推出双座5型、6型和7型轻便车，8型折篷车，对坐式9型和客货两用10型等等。
【成立标志汽车公司】
1896年，阿尔芒在里尔成立“标致汽车公司”，专司旅行车和卡车生产。
这一年的夏天，标致14型面世，首次采用了标致专利的卧式双缸发动机。
此前，标致一直通过进口商潘哈德和莱瓦索尔购买戴姆勒发动机。
1901年，应用直列式单缸发动机的36型面世，有三座活顶和四座无篷两款。
这是第一款发动机前置，用倾斜式转向盘取代转向舵的标致汽车，并且以螺杆螺母取代齿轮齿条作为转向传动机构。
1903年，阿尔芒缩减了生产线，集中生产42、43、44、50、54和56型6款汽车。
而从1904年开始到一战之前，阿尔芒开始每年推出一款新车型。
在此期间，以原来的“标致兄弟公司”为班底的“标致兄弟之子公司”也开始生产汽车。
两个公司之间没有直接的竞争，“标致兄弟之子公司”的欧仁也一直试图与堂兄阿尔芒联合经营，但直到1907年欧仁去世后，他的3个儿子才和阿尔芒在1910年达成合并协议。
新公司由罗伯特·标致领导。
5年后，标致汽车的创始人阿尔芒·标致与世长辞。
然而，阿尔芒的余辉留给了新公司蓬勃的生机。
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