达米数码给元新电子科技的合同非常优厚：先是价格方面，比市面上的电池要高出一截。?w＝w≤w≤.≠8≤1≠z≠w≤.≈c≈o≈m苏永明稍一计算，就吓了一跳：元新电子至少能有48o%的税前利润空间。
这是个能吓死人的利润率。当然，这种新电池实现相同电容量的情况下成本只有老式锂电池的三分之一，而且又是独家经营，在缺少竞争者的情况下，获得这么高的利润也能理解。
等过得一两年，别的电池开商在研究透元新电子的产品后开出了类似的电池产品，电池的售价肯定会急剧降低，利润减少。
不过到那个时候，苏永明也会想办法从埃厄斯拿来好的电池技术了。
这个合同的优厚另一方面表现在，他们预付给了元新电子全订单15%的货款。
这是一笔巨款。
订单里的9千万块手机电池，四种型号的定价分别是68元、75元、127元和145元。平板电脑和笔记本电脑电池的价格还要更贵。订单的总值是97亿多。
预付15%，也就是14亿多到手。要想想，元新电子科技的注册资本才5ooo万……
同时达米数码也向元新电子科技提出了几点要求。一是按时供货，这个不用多说。
二是在2o21年1月以前不得向其他公司供货，就算接到了别家公司的订单，也必须拖到1月以后再供货。这是为了保证达米数码搭配了新型电池的产品能够大力抢滩，争夺市场。
但其实就算他们不提出这个要求，以元新电子现在的产能也是无法向别的公司大量供货的……
这是个双赢的合同，达米数码的高层已经在幻想着明年公司市场占有率大增、订单滚滚来的场景，笑得做梦也合不拢嘴。
黎珊珊则是高兴得几个晚上没睡好。
这笔单子对达米数码当然是好事，但是其实卖手机什么的并不赚钱。据郑文佳说，达米数码卖一台手机的平均税后利润只有6%。主要是17%的增值税太伤了。别看他们一台手机卖一两千，甚至三四千块钱，每台只能赚平均一百块钱不到。就算一年卖一亿台，也就赚1oo个亿。
而元新电子只是卖电池……由于现在产能限制，暂时还只能给达米数码一家供货，这笔97亿的订单其中的利润就有近8o个亿。
如果以后扩大产能了，短时间内垄断大半的电池市场，那能赚多少？要知道光是2o19年一年，全世界智能手机出货量就是16亿多台。
哪怕元新电子只能拿到其中一半的订单……那也是一年几百亿的利润啊！
黎珊珊这么一算，就睡不着觉了。
当初在奔腾电子的时候，每年的营收她是很清楚的，2o18年的利润是6ooo多万，2o19年下滑了一点，只有5ooo多万。主要是锂电池的成本已经很透明了，利润率不高，卖一块电池奔腾电子只能赚十块钱不到。
在听到苏永明说有计划和苏晗联手开拓电动汽车市场时，黎珊珊更是要疯了。和数码产品的电池相比，电动汽车的电池更是赚大钱的。
2o19年全球电动汽车锂电池的成本约为每千瓦时13oo元，比如说去年上市的特斯拉，售价77万，电池成本就要1o万。这个比例在电动汽车行业再正常不过了。
而元新电子的电池产品能让成本降低为三分之一，重量和体积也减少近五分之一……
2o19全年世界电动汽车的销量约为27o万台，预计今年还会增长。如果能打入这个市场的话，元新电子卖出的每块电动汽车电池都能赚上几万块，这也是一个每年几百亿乃至上千亿的市场啊！
但是现在元新电子吃不下这个市场。厂子太小，设备少，熟练工人少，原材料供商应虽然谈了几个，但其规模连供给达米数码的这个订单都成问题。
所以黎珊珊才那么在意要达米数码先付一部分货款的问题——只有那大笔的预付款到位了，才能立刻买地皮建新厂，买更多的生产线，从别的电池公司高薪挖来熟练工人，掌握更多的原材料供应商。
只有在初期就一步到位，把产能扩大上去，才有可能占有更多的市场。否则的话，等达米数码的新产品问世，其他的电池厂商只需一年半载就能吃透元新电子掌握的技术——毕竟有很多公司早就在新电池方面投入了许多的人力物力进行开，已经掌握了一定的技术储备——那个时候，怎么去和人家抢市场？
只有在别的厂商还没把新电池技术吃透之前，元新电子的产能先提上去了，才有和那些老牌厂商掰手腕的可能。
这几天黎珊珊忙得脚不沾地，苏永明给她买的那辆新款的玛莎蒂拉还没到货，所以暂时把自己那辆奔驰s给了她用。不管是要去谈地皮也好，要去找原料供应商也好，这些商务活动开辆上档次的车更有说服力。
所以当黎珊珊抱怨苏永明不帮忙的时候，苏永明振振有词：我连车都给你用了，自己每天搭公交来公司，怎么能说我没帮忙呢。
阿娇在一旁打趣说：黎总这是还没过门就给你做了管家婆，公司大大小小的事都是她一个人操心。
苏永明脸皮厚得很，只当做没听见。中午陪黎珊珊吃过午饭，他就偷溜了出去。
这几天他会很忙，明天就是收账的日子了——暗网卖出的第一批货物，有6件是在明天交付货款。
那么多的重金属，他的便携空间根本没办法一次性放下，所以他约了段标，准备下午出海到那个野菅岛看看情况。
苏永明甩开了跟梢的人，在一家肯德基里面点了杯难喝的咖啡，坐了一小会，段标就匆匆走来。他穿着带兜帽的羽绒服，低着头，从苏永明身边经过时在苏永明的桌上敲了两下，然后径直从后门走出去。