吴六指说话时已经上了轨道车。
大声嚷嚷道：“开车！”
“快开车！”
司机立马推动油门推杆。
轨道车缓缓向前行驶起来。
成三用力推了我一把。
焦急道：“赶紧上车！”
吴六指站在车门里冲我伸手：“跑两步！拉你上来！”
我冲着车门跑了过去。
好在轨道车刚启动，速度并不快。
距离车门还有一米多远时我发力跃起。
右手在半空中抓住吴六指的手。
他猛的往里一拽，把我拉进车里。
哐！
车门被重重关上。
我看了眼驾驶台，司机正把油门推杆推到底。
发动机暴躁的轰鸣起来。
车速加快，车轮碾过铁轨接口的咣当声越来越频繁。
窗外景物快速倒退。
穿铁路制服的工作人员，推车售卖食品的中年妇女，刚刚检票进站的旅客……都从我眼前一晃而过。
当最后一截站台从视线中消失，我才靠在车窗上喘气。
这算逃出来了吧？
扭头回望站台方向。
没看到大檐帽涌上站台。
啪！
吴六指的巴掌重重拍在我肩膀上。
他挑起眉毛得意道：“别看啦，有道上兄弟帮忙制造混乱，拖个二三十分钟不成问题。”
“等大檐帽进货运站上了站台，咱们早到地方了。”
二三十分钟就到地方？
那别说出省了。
就连省城范围都够呛能出去。
没等我问轨道车要去什么地方，吴六指继续说了起来。
“咱们上了车，就相当于孙猴子回了花果山水帘洞。”
“就算来十万天兵天将，也不能把咱们奈何。”
他这话说的着实有点大。
逃出货运站只是第一步而已。
后面再怎么转车，怎么不被追查才是重点。
“真不会被大檐帽查到？”
“嗤！”吴六指嗤笑起来。
“按调度给的指令，这辆轨道车本该经由二股道，直接跨站通过，并不会停站。”
经常坐火车的朋友可能知道，火车站内会有多股铁道。
靠站台的股道办理上下行列车停靠，没靠站台的股道用于跨站列车通过。
这辆本该跨站通过的轨道车，却在成三的命令下改变进站线路，短暂的停靠在站台上。
最神奇的是，站台上那么多工作人员竟然视若无睹！
“成三有那么大能量？”
“让本该跨站的车停在站台上？”我惊讶不已。
原以为成三只是货运装卸工的头，或许有些能量，但绝对不会太大。
可吴六指说的情况，却表明成三的能量大到超出想象。
“你不懂。”
“用不着多大能量。”
“他是靠铁路吃铁路的主儿，对过往火车的时间手拿把掐。”
“正好这个点没车进站。”
“又正好这辆线路段的轨道车要通过。”
“最最凑巧的是，轨道车司机是成三手下兄弟的胞弟。”
“这些凑一块，剩下的啊，给扳道岔的兄弟打个招呼就行。”
“嘿嘿，道岔轻轻一扳。”
“本该直入二股道的车，就他娘的开进一股道靠站了！”
那时陇海线还没进行电气化改造。
扳道岔全要靠人。
这就有了操作空间。
我还是觉得有点不牢靠：“可台站工作人员看到了，他们……”
“成三把他们都喂熟了，不会有人乱嚼舌根。”
“再说了，都是靠铁路吃铁路的家贼，没几个人屁股干净。”
“只要不是人赃并获，大檐帽就什么都问不出来！”
“而且列车信息上，也不会有轨道车停站的记录，他们想破头都猜不出咱们怎么跑的……”
这下我明白了。
成三走的不是上层路线。
而是把基层人员拧在了一起。
只要时间机会把握好，就能做到瞒天过海。
“看来这次是托了你的福。”
我掏出烟递给吴六指，拿出火柴帮他点燃。
吴六指得意道：“小事情。”
“等会到新丰镇，那边有货车正在编组。”
“到时候把东西倒腾到货车上，咱们就天高任鸟飞啦！”
货车指的是铁路上的货运列车。
货运列车在发车前和到站后，通常都会在编组站进行编组或解组。
这是因为运输不同货物，需要用的车厢也不同。
每次都会按照运输物品的情况，重新编组车厢组成新的货运列车。
“对了，还没问你要去哪？”
“等会跟接应的兄弟说一声，让他安排合适的车。”
“要是直达不了就随便上辆车先走，路上再想办法安排换车。”
“不过花费……可是要先付的。”
吴六指用大拇指和食指使劲搓了搓。
暗示花费不会小。
我低声问道：“去岭南，花费得多少？”
“呦，这么巧，我也正要去那边。”
我的心猛然一跳。
真这么巧？
还是他……打着别的主意。
吴六指却随意道：“手下人弄了票大的，东西烫手的很。”
“我寻思着得跑个远地儿出货，顺带着避避风头，盘算着去岭南开开眼。”
“如果有合适的车，咱俩正好能路上互相照应。”
我好奇道：“你们弄了啥玩意儿？”
吴六指脸色沉了下来：“嘿，懂不懂规矩？”
“我都没打听你弄的什么。”
“咱俩同路归同路，但分开之后就当从没见过面儿！”
不乱打听，算是道上不成文的规矩。
这是为了降低风险。
我接着问花费的事儿。
吴六指竖起一根手指：“你带那么多东西，估计得花这个数儿。”
“一千？”我试探着问。
“是一千，别嫌贵，这还是看在成三面上。”
我点点头，沉默着没再说话。
吴六指也没再嘚瑟，反而一根接一根的抽烟。
看得出他心里也不平静。
大檐帽到底会不会找到线索，现在没人能给出确切答案。
半个多小时后。
轨道车速度降了下来。
新丰镇车站在望。
站内货运线路上正在进行货车编组作业。
那时铁路线还是客货运混线。
后来逐渐有了客运专线和货运专线，进行了客货运分离。
混线时代，一般车站是按两台七线进行建设。
两台是一站台和二站台，七线是站内有七股铁道。
通常客运线路是一二三四股道，货运线路是五六七股道。
吱！
刹车声响起。
轨道车停在六股道。
左右两边的五七股道，各停一列正在编组的货车，正好把我们遮挡住。
我正要看外面情况，车门哐一声被推开。
车外的人盯着我：“六指，你他娘的带陌生人来？”
“坏规矩啊！”