【你放屁！bba和三大妈没有，包括长福这些车企，哪个没有全时四驱技术？】
【有是有，但和巨龙钢铁集团的能比吗？人家一辆农业车的【龙辇】四驱秒杀你百万豪车，丢脸不？】
【当你用百万豪车和一两万的农用车比较时，就已经输了。】
“全时四驱肯定是有的，这点区长趴地上确认过。”虎哥随口道。
【我屮艹芔茻？区长那么胖能爬得下？】
【你这么损区长，他不收钱吗？】
【没准已经收过了。】
“我看到内饰和座椅都是真皮的，不知道有没有其他选配。”虎哥想了想。
【牛爷爷：我的图图呢？】
【真皮座椅，夏天烫屁股，冬天冷屁股，还不如针织座椅呢。】
【土鳖，没听过座椅通风加热吗？如果龙豹真要卖30万，这点功能会没有？】
【陆董怕不是要搞豪华型suv？】
【怎么可能！陆董会脱离群众？没发现巨龙钢铁集团现在造的都是大伙需要的吗？】
【好像还真是，之前工业明珠就很说明事儿，赔本赚吆喝。】
“售价不好说，接待我们的老总守口如瓶，能拍到这些谍照都已经是人家老总开恩。”
虎哥说罢上传了六张不同角度的谍照。
【矩阵式大灯，陆董果然是玩车的。】
【前脸看起来也不错，能打！】
【轮毂和丹霞橙刹车卡钳很配，感觉巨龙钢铁集团的设计突然上了一个档次！】
【开玩笑！真当巨龙钢铁集团独立的设计公司没点本事？】
【连大人和区长也开直播了，小武又发出最新一批谍照。】
“手够快的，但是家人们别慌，咱们还有猛料！”虎哥自信道。
【猛料？售价吗？】
【发动机还是新三大件？】
【国产车是真把咱当自己人，十万出头就能给你冰箱彩电大空调，看看合资车，真的被惯坏了。】
【飞渡！飞快地度过一生，给个船新收音机，你就拿着吧，还敢哔哔？】
【合资车这两年越来越不像话，把消费者当韭菜割。】
【说起割韭菜，特拉斯不更狠？没事儿就给你大降价，隔天又给你涨回来。】
【当年国内汽车企业发展不行，引进合资车也是为了发展咱家车企，可现在已经变味儿了。】
虎哥调侃道：“当年的合资车企也是割韭菜，破拓奥、桑纳塔敢卖十几万，还要有指标才能买。”
“现在他们想靠着传统燃油车的技术壁垒坐享其成，咱家直接换赛道。”
还在玩发动机和变速箱？去你妈的吧！老子直接上电机！
【要我说换赛道这事儿还得怪脚盆鸡，好好的氢能源汽车专利技术硬是让他们注册完了，咱家就只能搞电动车。】
【电动车不好吗？以目前的技术搞氢能源汽车，你是怕汽车爆炸声音不够响？】
【放屁！氢能源汽车优势很明显的好吗？它完美地综合了传统燃油车不易起火，电动车不易爆炸的特点，让氢能源汽车烧得快，炸得响。】
【楼上牛逼！给你点赞，怎么净朝着脚盆鸡肺管子戳。】
【@虎哥，继续爆料呀！别歪楼！】
“大家都知道我是玩儿眼的，我的眼睛就是尺，都不用回忆，车长至少五米一，整车配备全新一代【龙辇】四驱技术，【流光】涂料当然也是跟上的。”虎哥顿了顿。
“还有分段式全景天窗，中控屏幕是一整块大玻璃板，尺寸保守估计有17寸。”
虎哥说罢，直播间瞬间炸裂，弹幕礼物满天飞！
【虎哥！不，虎爷！你说的这些不是在做梦吧？】
【好家伙，我他么直接好家伙，五米一车长，已经是大型suv的标准。】
【不知道新款龙豹有没有智驾加持，之前陆董他们不是和时代集团与pyd合作过吗？】
【智驾？我看你是想屁吃，顶多给你冰箱彩电。】
虎哥否认道：“智驾不好说，但中控屏幕那么大，肯定不是摆设。”
【要是有智驾，龙豹低配版卖40万我都能接受。】
【说实话，咱家乘用车就没几个高端的，魏晓理冲击高端市场，也就李响系列suv成了，其他几家都很拉跨。】
【船夫哥的u系列被你吃了吗？百万豪车，还能当船开。】
【船夫哥确实牛批，我都感觉u系列卖低了，这配置要放在合资豪华品牌，怎么不卖你三四百万？】
【所以说船夫哥是实在人，秦王扫六合，定价七万出头，有地方算上补贴才六万多，绝杀合资车！】
【现在就看新款龙豹能不能复刻龙猫奇迹。】
【售价很关键，当然还有配置。】
网上水友们议论纷纷，线下王自重向陆慎为汇报了宣发情况。
“四位车评人发出谍照后，搜索引擎关于【龙豹】关键词的搜索量飙升至排行榜前十，热搜榜单我们也在第三。”
“看来谍照营销效果不错，联系朱海航展买个展位吧。”
“昨天已经办过了，咱们报名晚，剩下的地方只有三个，一个是靠近展区最拐角的，另外一个在门口。”
“这两个都不行，最后一个呢？”
“最后一个在保马和熬敌中间，展台是挺宽敞的，因为被两大豪车企业夹击。”
主办方甚至愿意底价出售这个展台，毕竟没人愿意夹在保马和熬敌之间。
“我对龙豹很有信心，要比就和曾经的王者比。”陆慎为自信道。
保马熬敌怎么了？
你曾经牛逼，但在新能源时代你他么就是杂牌子，还认不清现实吗？
那好，我就给你好好上上课。
“啊？这行吗？”
“怎么不行？咱家龙豹可是要走向世界的，不和王者比，难不成和垃圾比？”
王自重嘀咕道：“现在的王者是pyd和遥遥领先，甚至和粗粮新车比都行呀。”
“先揍合资车，后面再和自家兄弟一较高下。”陆慎为随口道。
龙夏汽车要想更好地走出国门，必须先在国内把合资车干趴下，然后再靠着强大的产品力走向海外，血洗全球车市。