开完软件和互联网相关领域的小组会议之后，赵一接下来就和他旗下的半导体、通信等高科技制造业领域的企业开小组会议。
这样的企业包括恒通通信公司、华为技术公司、天工精密仪器公司、天行半导体公司、擎天半导体公司、字节数据公司和北极星公司。
在这个小组会议上面，赵一强调道：“经过这些年的不懈努力，我国的半导体产业发展已经跻身全球第一梯队，并且逐渐将其他竞争对手给甩在身后。
这虽然是值得高兴的事情，但是我们也不要盲目的乐观，而忽略了我们依然还有一些潜在的竞争对手，如果不继续保持高度警惕，很可能会在后续竞争当中逐渐落入劣势的局面。
所以我希望在座的各位，在巩固现有成绩的同时，还需要在半导体全领域继续加大研发力度，增加研发成果产生的效率，千万不可以自满，觉得可以躺在功劳簿上睡大觉。
特别是在半导体设计上面，我们占据的优势还不是特别的突出，世界主要半导体产业国家虽然在半导体尖端制造上面掉了队伍，但是他们已经将主要的精力转移到设计上来了。
这从擎天半导体公司的业务结构当中就可以清晰的分析出来，国外半导体设计公司下的订单占比越来越大，设计的方案创意和技术含量也越来越高。
虽然给擎天半导体公司带来了非常不错的经营业绩，但是各位，这也是值得我们警惕的，说明我们还没有在半导体领域建立绝对的统治地位，竞争对手有后来居上的可能性。
特别是我们的半导体产业，虽然涉及到全产业链，但是各个环节竞争烈度还不够，创新型，特别是脱离自身也无需要的创新型能力还不够。
所以我建议各个企业可以根据自身业务的需要，将半导体全产业链进行梳理，给予产业链上的各个环节更高的经营自由度，让他们能够更深度的参与到市场竞争当中来。
例如芯片设计、芯片制造及芯片封装等，可以根据自身情况，成立相对独立的经营个体，将他们推向市场，这样可以激发他们更大的创造力。”
赵一这段话的意思就是打破全产业链各个环节吃大锅饭的局面，重新整顿整个产业链，成立自由度较高的子公司，进行更充分的市场竞争，激发他们的潜能。
之前都是他旗下企业的需求端提出需求，然后天行半导体公司根据需求来制造相关的半导体产品，这样的过程非常的被动，里面的各国环节有吃大锅饭的嫌疑，离真正的市场较远。
这种情况在其他的企业当中也有，只不过他们涉及的不是全产业链，只是其中的一个环节而已，例如恒通通信公司和华为技术公司只涉及到芯片设计领域。
天工精密仪器公司只涉及到半导体设备的制造和研发，北极星公司虽然半导体业务范围交广，例如他们的各种电子屏幕制造和研发，也是半导体设计、制造方面的一种。
但是如果从主营业务方面考虑，北极星公司进行的还是消费端的半导体产品的应用环节，离市场非常近。
赵一旗下的半导体产业到目前还是在吃他留下的底子，如果不加强创新能力，等到他留下的底子吃完了之后，就会陷入到乏力的阶段，这是不得不考虑的问题。
他虽然技术实力非常强，但是总不能让他全程当保姆，他最多就是扶他们一程，今后的路还需要他们自己去走，到底走多远，还需要看他们自己的能力。
随后赵一就移动互联网谈了一下自己的看法，并且定性为将会成为很长一点时间的热门领域，是半导体和通信行业的第二春，希望他们能够对此好好的研究和把握。
同时让恒通通信公司和华为技术公司尽快将他们的升级技术推广开来，争取在智能手机大规模上市之前达到一定的规模。
为了配合智能手机的研发，天行半导体公司、擎天半导体公司及字节数据公司做好配合，争取打好这一仗，第一代产品需要满足绝大部分日常移动应用程序的使用要求。
除此之外，赵一还要求智能手机的价格尽量降下来，最好低配版本能够做到售价1000左右，这样大部分消费者可以购买的起。
在这个年代功能手机其实已经算是高科技了，不然的话也不会被恒通通信公司卖的那么贵，而且市场规模还不小。
而功能手机和智能手机相比更是不再一个档次，如果按照他们的尿性，价格可能会高得离谱，至少也是3000元以上。
这样的价格别说是国内百姓用不起，就算是发达国家的百姓都舍不得购买，虽然他们的收入不低，但是需要花钱的地方也很多，余钱并不多。
赵一希望将价格下降到比现在绝大部分功能机还要低，并不是盲目做出的决定，而是有具体依据的，就算是在这个价位，也能够保证很高的盈利。
这还要归功于北极星公司的平板电脑项目，将智能手机制造的基础打牢固了，再加上北极星公司的平板电脑销售量非常的庞大，相关零部件成本自然就下降的非常多。
如果是从头开始建立完整的供应链，甚至某些零部件还需要成立专门的研究项目的话，那初期成本肯定非常的高，他也不会有这种要求了。
也正是已经具备了制造智能手机的产业基础，他才会将智能手机的上市时间定在今年后半年，因为具备产业基础的前提下，大部分时间都用在了设计上面。
其实智能手机的出现，会对北极星公司的平板电脑销售有一定的冲击，如果智能手机的价格1000元起步的话，那么冲击会更大。
因为北极星公司的平板电脑的价格可是不便宜，但是除了屏幕够大之外，其他各个方面都可以被智能手机所取代，如果在资金有限的情况下，人们当然是购买智能手机更划算。
也正是因为知道智能手机的出现会严重影响北极星公司的平板电脑业务，所以赵一就让他们也进入到智能手机制造领域，以弥补他们在这方面的业绩亏损。
随后赵一就单独和商通贸易公司的贾思琪举行了会议，商通贸易公司在赵一旗下算是比较特殊的存在，几乎连接了他旗下所有的产业和市场的关系。
而且还不仅仅如此，国内现在其他出口产业当中，大部分也是通过商通贸易公司的渠道对外出口，影响力不仅仅局限于是一家企业了。
这也是为什么会将互联网电商产业交给商通贸易公司来经营，因为他们做起来是非常轻松的事情，很多环节他们现有的渠道就可以解决。
更重要的是，赵一虽然知道电商是互联网时代的必然产物，就算他不进入这个产业，未来也会有其他的人进入，以其这样，还不如掌握在自己的手里。
电商是时代的必然趋势，但是因电商的崛起也带来了很多的问题，前世就有许多关于电商对国内经济负面的评价。
商通贸易公司已经在传统贸易领域具备了绝对的优势，触角也不仅局限于国内，在国际贸易商当中，也是首屈一指的巨头，后面的同行根本就没法和商通贸易公司相提并论。
而且现在商通贸易公司的业务不仅局限于销售渠道的建设上面，他们还投资和自建了大量的实体制造产业，形成了规模庞大的制造业产业。
也就是说，商通贸易公司本身就是一个庞大的商业帝国，除了原材料环节薄弱之外，其他各个环节他们都有涉及，而且做得也是相当的出色。
将电商交给他们，一是他们做起来相对简单，电商业务的发展肯定会非常的快，二是只有他们可以平衡电商和线下实体渠道的利益，不至于出现后续电商带来的问题。
特别是赵一希望尽快提高国内百姓的收入，提高内需经济对我国经济发展的贡献，如果电商像前世那样，一味的凭借低价策略和实体渠道竞争，对他的这个目标造成影响。
一是电商挤占实体渠道的生存空间，自然也就让实体渠道利润低下，要么倒闭，要么勉强经营，造成的后果就是就业岗位减少、从业人员收入难以提高。
二是电商只顾自己的利益，挤占下游制造业的利润空间，造成很多企业都是薄利经营，这种情况下，相关从业者的收入肯定会受到影响。
当然，这里面不一定是电商刻意针对制造业，大部分还是因为透明度太高了，相互挤压之下，造成制造业企业相互压价，最后大家都没有利润可赚。
如果这两者都由商通贸易公司来掌管，他们就可以凭借自己强大的产业群实力和渠道实力，做到动态平衡，保证大家都有钱可赚，可以保障产业链上各个环节从业人员的利益。
赵一询问贾思琪，他们的电商业务什么时候可以推出来，因为时间已经拖了很久了，现在全球互联网建设也是如火如荼，市场变数加大，难以保证自己就一定能够喝到头汤。
“其实电商系统在我们内部已经搭建完成，经过周密的测试工作，完全达到了上线要求，之前之所以没有推出来，还是因为用户基数太少。
除此之外，就是我们希望能够推出的时候，不仅仅只是国内的业务，而是全球业务同时开启，这样就不会给后来者机会，也能够堵住其他资本进入这个领域。
为了实现这个目标，我们这段时间内，进行积极准备，在全球各国主要经济体，都进行了相关的物流建设和仓储建设，并且和线下各大供应商商谈相关合作协议。
目前我们的工作进展非常的顺利，物流方面尽量采取自营的模式，投入了大量的先进技术，降低物流成本和物流时间。
而仓储方面，更是有之前的基础在，基本上只需要根据需要，在国外复制就可以，这方面的工作更是没有问题。
最后就是和各大商品供应商达成合作了，虽然我们在这方面有着传统业务的底子，但是电商大家都不熟悉，对进入电商渠道领域还抱有疑虑。
为了和他们达成合作，同时也能够拿到更优惠的线上价格，我们在传统销售领域进行了一定的让利，才让这些合作得以进行下去。
现在各方面的条件都已具备，本来我们准备在这两天上线，正好赶上新年期间，对我们国内的业务具有巨大的促进作用。
不过后来收到了关于智能手机的消息后，我们打算将这个计划推迟到智能手机上市前后在进行，这么做主要有两点：
一是目前的互联网用户基数只是勉强达到初步要求，但是距离我们预计的还有很大的差距，推迟一段时间会有更好的发展土壤。
二是我们针对移动互联网时代对电商的影响的研究成果，得出结论，那就是移动互联网对于电商的促进是现在的互联网模式无法比拟的。
所以抱着好饭不怕晚的理念，一方面将我们的各个环节做的更扎实，另一方面则是针对移动互联网时代做出相关的调整和技术储备。”
听完贾思琪的汇报，赵一真的被他们的气魄给震到了，就算是他，之前也是希望采用逐步发展的模式，先在国内发展巩固，然后慢慢的向外扩展。
一方面，这样可以积累电商发展经验，面对新事物，在没有任何经验的情况下，这么做是最稳妥的，也不会导致运营上的混乱。
另一方面，商通贸易公司在国内的仓储和物流基础非常的扎实，并且都是自己运营，做电商更加容易，而国外发达经济体虽然交通方面基础不错，但是掣肘的肯定比国内多。
贾思琪显然也知道自己在国外发展电商的难点在哪里，于是就趁着这个空白期，大肆在国外建立电商仓储系统和物流系统。
因为国外的人力成本更高，造成物流成本比国内高得多，而且种种原因，也造成了他们的物流效率也很低。
为了增加自己的电商竞争力，商通贸易公司只能是通过技术来解决问题，他们本身就有先进的仓储物流系统相关的技术，这方案复制过去就可以。
但是在最后一公里的配送环节，这个成本和效率就存在严重的问题，也是他们开始针对最后一公里的配送端开展了相关的研究。
繁星软件公司和神龙汽车公司合作研发的自动驾驶技术，给他们打开了一扇窗户，自动物流车也就纳入了他们的视野。
但是自动物流车肯定短时间内是没戏了，这不仅仅只是涉及到技术上面的事情，还有各个国家的交通法规限制，而且在无人环境下，也很容易被道德低下或竞争对手破坏。
虽然这条路走不通，但是思路却是打开了，他们决定采用无人机提供最后一公里的配送服务，各项研究工作进展非常的顺利，难点就卡在电池电量不足的问题上。
不过这个问题随着新型电池的出现，也迎刃而解了，这也是他们推迟时间的原因之一，因为新慧能源公司的新型电池投产至少需要半年时间。
这段时间里面，他们既需要等待新慧能源公司的新电池上市，同时也是在积极的扩大物流配送无人机的生产产能，为电商上线做准备。
至于他们研发的物流配送无人机的性能如何，赵一也进行了相关的询问，单个无人机倒是问题不大，相信以他们的实力能够很好的解决。
但是如果以物流配送无人机作为主要配送手段的话，那么就意味着每一个配送点都需要管理成千上万台无人机，管理和操作上面的难度就不简单了。
而且还需要保证成千上万的无人机能够准确的识别空中路线，将商品准确无误的送到各个消费者的家里，难度又提高了好几个档次。
而且现在可没有到处遍布移动互联网，就算是升级到的移动互联网，时延太高，不适合作为配送无人机的无线通信手段。
“为了管理庞大的无人机群，我们积极和积木软件公司合作，利用他们的智能城市大脑相关的技术，研发了中央智能控制系统。
经过我们的测试，单套系统可以同时最多管理10万架无人机，可以让他们在空中灵活的行动，并且可以自动充电，自动规划飞行路线等等。
除了中央智能控制系统之外，为了解决信号中断的情况，我们还在每一台无人机中内置了智能系统和地图信息系统。
虽然由于算力的限制，可能无法做到中央智能控制系统那么智能，但是基本的配送和返回服务还是没有问题的，避免迷航事件发生。
至于网络通信，我们采用的还是卫星通信方式，为此我们已经和未来空间技术公司达成合作，在未来的一段时间内，将会发射满足业务需要的通信卫星数量。”贾思琪说道。
赵一听完之后，内心至于一句卧槽来表达了，虽然这些技术对于他来说算不得什么，但是对商通贸易公司来说，难度就非常的大了。
其实他也知道无人机市场规模还可以，只是认为目前的条件下，发展无人机是没与必要的，也就从来就没有提这茬，只在华夏军事工业公司里面表达过这个想法。
没有想到，商通贸易公司经历千难万阻，竟然将这件事情给做成了，而且做得比前世的无人机要高级得多，智能化程度更高，人为参与更少。
如果有此利器的话，商通贸易公司的电商业务将会是其他竞争对手无法比拟的，至少在配送服务商是没有竞争者的。
“你们能够将智能技术应用到这方面，是一个非常不错的想法，但是有怎么保证不会泄密呢，要知道在国外部署的话，可以被人随时以各种理由进行调查。”赵一问道。
智能技术是赵一旗下产业的核心技术，是处于高度保密的，这不仅仅只是商业利益上的事情，因为还可以运用到军事领域。
听到赵一的询问，贾思琪露出不出所料的神情，笑着说道：“我们当然不会傻乎乎的将核心技术部署到国外，那样不可控因素太多了。
为了解决这个问题，我们将中央智能系统部署到通信卫星上面了，而且所有通信卫星上面的智能系统可以相互通信和协调。
甚至还可以相互借算力，以平衡区域业务不平衡造成的部分算力紧张的情况。而且部署到通信卫星上面，还可以减少一半的时延，这对无人机的应急管理具有重要的意义。”
赵一听完了这种天才般的解决方案，都忍不住叫声好，不仅做到了保密性，同时还能够减少中央智能系统对无人机管理上的时延问题。
更重要的是，这样的通信卫星系统，已经具备了发展遍布全球的通信移动通信的基础了，这也是相当了不起的研究成果。
要知道摩托罗拉的卫星通信网络系统，目前还只是一个口号，想要研究出来一套成熟的系统，需要十多年的时间。
而这套技术，仅仅只是花费了一年多的时间就搞定了，这是他没有想到的，他还以为一套这样的系统，需要他自己亲自上阵才可以，显然他严重的低估了手下研发人员的创造力。
如果这样一套卫星通信系统配合上他提供的超高数据压缩通信技术，那么支持的通信终端设备数量瞬间呈现几何倍的提高。
现在他们的单颗卫星支持的连接终端最大为10万台，如果和这套超高数据压缩通信技术配套的话，单颗卫星连接终端数量直接提升100倍以上，达到1000万台。
这是非常恐怖的数据，如果给全球所有人提供移动通信服务，只需要发射60颗卫星就可以，而且还能够保证数据传输速度不低于1mbps。
“这种通信卫星，单颗的价格如何？”赵一问道。
“由于采用了非常多的新技术，价格自然不便宜，光是造价就达到了10亿元，加上配套系统和支持、发射等等费用，一颗的使用成本为12亿元。”贾思琪说道。
赵一听到后，却是思考一个问题，既然技术已经达到了这种程度，还有没有必要升级现有的2g网络，这些业务完全可以纳入自己的囊中，何必便宜别人。
别说是单颗12亿元了，就算是提高到15亿元，60颗也只需要900亿元，而全球人口只有50亿，如果按照一般人入网的话，每人需要承担的成本只有36元。
而一颗卫星如果不出意外的话，使用寿面至少在10年以上，这还是考虑到更新换代的因素，如果按自然寿命，则是可以使用15年以上。
这就让赵以非常的纠结，到底要不要自己干，就算是每人收取10元的月服务费，几个月的时间就收费成本了，后面就是纯收入了。
10元月服务费，除了特别穷的国家外，大部分国家的民众都是可以承担的起的，而且有了卫星通信服务之后，随便到哪里都不用担心会断网了。
当然，卫星通信也有其固定的缺陷，就是地下空间或者是密闭空间是无法连通的，至于像前世那样使用锅盖一样的设备接收，却是可以通过技术手段解决的。
这方面的技术，已经在北极星公司获得了应用，不然他们卖出去的电视机想要接收到亚视的卫星信号还需要配备专门的接受设备，提高了用户的使用难度，销量也不会这么高了。
赵一在心里经过一番理性的分析之后，决定还是推后处理，理由有几个方面：
第一个是恒通通信公司和华为技术公司已经几乎垄断了全球通信设备领域，而且自己旗下的企业移动运营业务也不少，没有必要推倒重来。
第二个就是不确定因素较多，特别是我国还没有成为霸主的情况下，想要将所有的利益都吃到嘴里，不留给人活路，自然会引起激烈的利益冲突，商业和政治方面的压力都有。
第三个就是技术已经出来了，等到商通贸易公司的电商上线之后，只要是个专业人士，都能够看得出来里面的技术含量。
这一方面肯定会吸引前所未有的关注和一定的恐慌，但是另一方面确实很好的震慑那些搞小动作的人，让他们不要将矛盾激化，不然就要面临砸锅的风险。
也就是说，现在虽然恒通通信公司和华为技术公司垄断了通信技术领域，赚了很多钱，但是你们不要眼红，如果激怒了我们，直接就是全球卫星通信时代的开启了。
到时候，你们这些移动通信运营商很可能是一口饭都没有，我们会将全部的饭吃到自己的肚子里，就算是采用行政手段来限制，到时候也只是两败俱伤而已。
略过这个想法，赵一继续问道：“你们的无人机成本如何？是否解决大风带来的坠机问题？”
“我们的终端物流配送无人机，出厂成本为1万元，不过更换新慧能源公司的高性能电池的话，成本可能会有一定幅度的上升，目前暂时不好计算。
至于环境适应能力方面，我们也进行了相关的测试，根据我们的测试，10级大风一下，包括10级大风，无人机基本上可以保证稳定运行。
风再大的话，就会出现不可预测的风险，所以我们今后打算遇到10级大风以上恶劣天气的情况下，会停止终端配送服务。”贾思琪说道。
赵一对此比较满意，没有他想象的那么高，就算是全球配备100万台，也就100多亿元，虽然投资还是非常的庞大，但是节约的人工成本和提高的配送效率，就可以补回来。
其实初期根本就用不了那么多，最多配备10万台就足够了，后续等到业务量上来之后，再增加也不迟。
而且无人机采购数量增加的话，相关产业也会越来越成熟，成本自然会下降非常的快，这些都是可以预料到的。
“你们有没有打算将民用无人机生产和研发组成一个独立的子公司，拓展无人机应用领域，例如航拍、遥感领域，这里面也有非常大的市场潜力。”赵一问道。
听到赵一这么说，贾思琪听了后点了点头说道：“之前倒是没有这个想法，毕竟只是满足企业内部的需要。
不过听了赵总你说的，确实应该成立专门的公司来经营民用无人机，反正我们的技术实现现成的，经过我们公司内部采购之后，成本也就收回来了，后面就是纯赚了。
而且还能够降低整个无人机产业的成本，利润率会跟高，竞争能力也会更强。”
聊完了电商业务之后，赵一又就其他的事情会谈后，看到贾思琪出去，赵一觉得未来越来越有意思了，真希望看到满天无人机的场面，想想真有点科幻的问道了。
贾思琪的管理能力之前就得到了赵一的高度认可，因为商通贸易公司的业务复杂度是赵一旗下企业当中最大的，能够领导这么一家巨型企业就已经说明了问题。
但是她对旗下电商业务的处理方式，却是让赵一对她的评价更上一层楼，她具备的不仅仅只是管理能力，而且还有非常高的创新意识，在经营方式上非常的大胆和敢想。
虽然这样的创新不一定是贾思琪个人想出来的，但是她能够果断的采用这种看似科幻场景的方案，就已经是体现了她的能力，说明她领导下的企业具备创新氛围。
既然商通贸易公司都在无人机领域走到这个地步了，华夏军事工业公司应该要加把油了，争取在下一代装备当中，无人装备要占据到一定的比例。
因为商通贸易公司打开了潘达拉魔盒，大家都看到了无人机的潜力，虽然技术上不如我们，但是也会投入大量的资金研究，进程加快是肯定的，所以这边也不能原地踏步。